STEA køber første indregistrerede Euro 6-lastbil i DK
STEA køber den første Euro 6-lastbil på danske plader
Den første dansk indregistrerede Euro 6-lastbil er netop blevet leveret til emballage- og logistikvirksomheden STEA A/S i Engesvang ved Silkeborg. På fronten af den nye lastbil står der Scania R 480, og dermed tager STEA og Scania i fællesskab hul på fremtiden, når det gælder miljørigtig transport med lastbil.
STEA har i de senere år satset målrettet på at udvikle de mest miljørigtige produkter i samarbejde med sine kunder – herunder en høj grad af indsamling af brugt træemballage til renovering og genanvendelse.
Scania Euro 6 et naturligt valg
Da STEA’s vognpark skulle udvides, var det derfor naturligt at søge efter markedets mest miljørigtige lastbil. Med en Scania R 480 6×2/4 sættevognstrækker med den helt nye 13-liters 6-cylindrede Euro 6-motor på 480 hk, der er udrustet med kombineret EGR- og SCR-teknologi samt partikelfilter og dobbelt katalysator, er STEA langt foran, når kravet om Euro 6-miljønormen træder i kraft for indregistrering af nye lastbiler den 1. januar 2014.
I forhold til den nuværende Euro 5-norm reducerer Euro 6 udslippet af NOx (nitrogenoxid) med 80 % til bare 0,4 g/kWh samt partikel-massen med 50 % til 0,02 g/kWh.
Grøn profil gælder også transport
Om baggrunden for valget af den nye Scania R 480 Euro 6 siger STEA’s ejer og adm. direktør Johnny Fiskbæk:
STEA har i de senere år skærpet sin grønne profil markant. Sammen med vores kunder forsøger vi at reducere miljøbelastningen fra vores produkter og i alle led i vores produk-tion mest muligt. Da transporten af vores produkter er en integreret del af vores embal-lageløsninger, var det naturligt for os at satse på Euro 6 i vores egen vognpark, selv om det først bliver et lovkrav om mere end 1½ år.
- Vores aktivitet består for 85 % vedkommende af håndterings- logistikløsninger af træ-emballage og kun 15 % af egen produktion, så derfor slår en grønnere transportløsning naturligvis bedre igennem både i vores eget og vores kunders miljøregnskab, siger Johnny Fiskbæk.
STEA har i de senere år skærpet sin grønne profil markant. Sammen med vores kunder forsøger vi at reducere miljøbelastningen fra vores produkter og i alle led i vores produk-tion mest muligt. Da transporten af vores produkter er en integreret del af vores embal-lageløsninger, var det naturligt for os at satse på Euro 6 i vores egen vognpark, selv om det først bliver et lovkrav om mere end 1½ år.
- Vores aktivitet består for 85 % vedkommende af håndterings- logistikløsninger af træ-emballage og kun 15 % af egen produktion, så derfor slår en grønnere transportløsning naturligvis bedre igennem både i vores eget og vores kunders miljøregnskab, siger Johnny Fiskbæk.
Grønne regnskaber
Og det med miljøregnskab er vigtigt for STEA, der både udarbejder et miljøregnskab for sin egen produktion og logistikløsninger men som også udarbejder miljøregnskab på transport- og emballageområdet for flere af sine store kunder.
Den nye Scania R 480 Euro 6 skal primært beskæftiges med levering af STEA’s produkter i Danmark og Tyskland samt indsamling af brugt træemballage til renovering i Danmark. Den nye Scania vil sammen med virksomheden øvrige seks lastbiler også blive beskæftiget med afhentning af råvarer i Skandinavien og Tyskland til produktion af specialpaller og –kasser i Engesvang.
Den nye Scania R 480 Euro 6 skal primært beskæftiges med levering af STEA’s produkter i Danmark og Tyskland samt indsamling af brugt træemballage til renovering i Danmark. Den nye Scania vil sammen med virksomheden øvrige seks lastbiler også blive beskæftiget med afhentning af råvarer i Skandinavien og Tyskland til produktion af specialpaller og –kasser i Engesvang.